济南长清黄河公路大桥顺利合龙 明年7月通车
2016-09-20
高铁出行增加线路，公路开车也越来越便利。昨天(3号)上午，主跨168米的济南长清黄河公路大桥顺利实现合龙，将在明年7月通车。济南由此增加一条通往德州、聊城大通道。
山东省交通规划设计院桥隧室副主任徐召：“目前济聊高速的交通量总的来说，趋向于饱和++经常出现堵车甚至大堵车的情况。所以说整个向西部的交通流来讲的话，缺少一个向西宣泄的通道。”
长清黄河大桥，明年7月份通车，是省道105的重要组成部分， 主跨168米，总长6014米， 设计时速为100公里 ，工程总投资15.2亿。
徐召：“主跨168米的公路钢桁梁，它的横向受力，包括整体稳定，各方面现在来说，难度都比较大，在国内同类的公路钢桁梁结构，应该是首次采用。”
记者从山东省交通运输厅获悉，黄河流经济南长清区52公里。目前河面有的6座浮桥，年通车量达100万至150万辆。受黄河汛期和调水调沙等因素影响，浮桥每年正常通行期为10个月。
山东省交通规划设计院桥隧室副主任徐召：“目前济聊高速的交通量总的来说，趋向于饱和++经常出现堵车甚至大堵车的情况。所以说整个向西部的交通流来讲的话，缺少一个向西宣泄的通道。”
长清黄河大桥，明年7月份通车，是省道105的重要组成部分， 主跨168米，总长6014米， 设计时速为100公里 ，工程总投资15.2亿。
徐召：“主跨168米的公路钢桁梁，它的横向受力，包括整体稳定，各方面现在来说，难度都比较大，在国内同类的公路钢桁梁结构，应该是首次采用。”
记者从山东省交通运输厅获悉，黄河流经济南长清区52公里。目前河面有的6座浮桥，年通车量达100万至150万辆。受黄河汛期和调水调沙等因素影响，浮桥每年正常通行期为10个月。
