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细节决定成败,看日本三大物流巨头的高效率、品质化运作

2017-03-28

走访日本三大物流巨头

 

走访日本三大物流巨头,深入考察日本城市物流学问。

 

在日本,每50人中有1名从事物流服务,他们已经建立好集合运输系统、仓储系统、装卸搬运系统、包装、信息处理等适合国情的现代化流通体系,其中雅玛多、SG和久世在日本城市物流服务中尤为领先。

 

创立于1919年的雅玛多是日本历史悠久的运输企业之一,即将迈入百年巨头,旗下宅急便业务备受赞誉;以综合物流业务抢占物流市场的SG控股集团,在世界多个国家建有物流网点;而专注于食品的久世,将精细化运作的理念深入人心。

 

此次走访日本物流三大巨头企业,不仅参观了他们先进的物流设备,城市物流配送全环节流程,更是深入了解三家企业在城市物流的先进学问理念。 

 

  

品质化、效率化、标准化

 

从品质化、效率化、标准化,看日本城市物流的专业服务。

 

在走访过程中,对日本城市物流在自动化分拣系统、高标准服务品质和精细化运维规则上有了更加丰富全面的认识。

 

大家参观了SG物流楼,对其装载、入仓、自动分拣系统的高效运转称赞不已。从配送车辆对接仓口,装卸工具的运用,入仓流程,通过红外线检视识别货物身份,进行分流、存储。多数货物都通过自动化,完成货物的入库、分拣、存储、出仓全过程,仅少部分货物因异常,被自动分流到人工检视,实现人力与自动化的高效配合。两百多人的中心,每天能完成55万票的处理,而在中国国内则需要两千多人才能完成同样的吞吐量,近10倍的人力成本差、效率差着实让人感叹。

日本城市物流的专业服务,也体现在高标准服务品质上。

 

首先,日本物流行业全部采用厢式货车。随处可见的卡车都干净整洁,几乎成为城市的一道风景线,箱内货物分区摆放,冷链严格运送并分区实时监控。

 

其次,对安全极为重视。符合安全规范的货车设计,每辆车都必须通过专业检测区绕场一周全方位安检通过后才能出站。

 

第三,日本物流从业人员拥有专业的素养和敬业的精神。上下车都有规范的操作流程,还常常会利用自己休息的时间洗车。

 

最后,便是全网络高效监测系统的实时监测,真正做到人车货全程跟踪。

 

反观国内物流、城配领域,依然还是存在极大得差距,大量分散趴活司机,使用的车辆及服务质量,都无法得以保障,参差不齐。而据我了解,像驹马这样的“高品质配送服务”还是相对稀少,他们对服务品质也拥有很高的要求:所有车辆都是统一形象全厢式货车,装载有车联网系统,能够全方位智能管理车辆,会对驹马员工进行定期培训,等等……但要实现像日本这样大范围的高标准服务水平,还需要行业内更多人一起努力……

 

  

加快城配专车服务升级

 

扩大中国物流国际影响,加快城配专车服务升级。

 

目前,中国城配行业中,80%为个体司机,存在无专业监控平台、运营不专业、车辆使用效率低等多种状况。为了改善这一局面,驹马近期频频展开动作,与江淮携手首推行业“城配专车服务体系”,到日本著名物流企业考察,在城配领域方面不断探索,一直致力于升级服务与品质。


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